干扰导致的一般都是无规律的，而且波动不稳定，有大有小，特殊情况也可能有，但是没碰到过...
传感器线用的是屏蔽线吧？接地做好了一般就没问题
你这两个状况可能与负载有关吧，仔细观察一下，在温度上升的时候，负载有没有变化
还有就是温度上升的时候是不是别的设备在启动或者大功率运行？
温度值现在已经接近跳停值，感觉这本身就比较危险了，应该想办法给减速机轴承降温啊，是该润滑了还是润滑稀油温度高，根据你现场情况进行调整才是根本啊
不行对跳停信号做个延时，不过时间不能太长，几秒的话问题不大
--------首先谢谢您的解惑。
再一次感谢您的耐心回复。
-----------从你描述的状况看，应该是负载变化或者周围环境引起的，然后就是机械方面的原因有时候也会引起这样的现象！比如润滑，机械磨损引起的不稳定因素等
-----------我一开始也这么想 后来我觉得 就他描述来看 大部分时间电机都是在正常运转的 而且温度都已经很高了 已经是在稳态了 如果负载发生剧烈变化 他们工艺人员应该会知道 其次 这样的剧烈变化在这么短的时间会提高1-3度 又会在很短时间内降下来 这个我反而觉得不是很正常。环境温度的变化？ 环境温度 一般是说空气温度吗？ 还是说他那里还有别的热源？ 如果是这样应该也很好判断吧？ 最后 还是楼上那位兄弟说的对 高个1-3度就要跳停了 与其解决这个温度信号的问题 不如 直接解决温度高的问题，不然治标不治本 最后 你们企业真好哈 分的那么细
-------哈。我们是电气车间下属的一个检修仪表的班组和工艺车间互不隶属~
--------分工细了好~
不过分工再细搞电气的也需要对工艺 设备运行情况有所了解，毕竟电气是辅助设备生产的，设备、生产有问题很多时候都直观的在电气上反映出来，你不了解的话，问题处理起来比较难
想当初，车间投产的时候，车间事故特别多，没少和设备、生产上打口水仗
-------我觉得你有条件的话可以另加温度测量，进行比较判断，不要连到PLC上。
------用手持设备再跟踪一下温度。
示波器是最好的帮手。
还有持续时间多长？最好登记一下，还有间隔时间。
我首先不考虑任何交流负载的影响，我第一就是想到大直流负载的影响。例如直流电焊机，直流吸盘，直流起重磁铁，大电机励磁，电池充电，电化学等。直流电机（pwm调速的不在此列）
大型长途皮带上面有料和没料，对皮带接受阳光的辐射有很大的区别，有料的时候皮带很凉，没料的时候皮带很热。这个事情我不说，我看几个人举举手是意料到了的？
------是啊，芳侠说的很是
太阳辐射也能影响呢，也不止皮带了，看设备工作环境了还得，真是一般想不到
------1-3℃ 影响很大吗？ 一般减速机温度60度以下我们没人管他。。。。。
-----温度上升1~3度，很严重啊。是不是机械方面有硬性磨擦？
------如果更换了新的传感器还是这个样子，感觉这个问题跟传感器关系不大，要找机械人员检查机械了。
--------我个人预测是控制线接线有错误。 特别是地线不干净导致。
--------碰到过一个模拟量输出的编码器，也是缓慢波动入楼主所示，结论是由输入测电容缓冲造成的。
--------使用历史趋势视图，记录下来曲线，比如以5s记录一次，或者30s记录一次，你还可以设置温升报警，当偶然事件发生时立即通知你到达现场，结合当时的观察。
没有记录，没有数据，分析也是瞎猜，最终要要获取证据。
举个例子，NBA职篮每个球员每个得分点都有记录与分析；著名的苹果手机后台数据记录事件曝光，央视都参与攻击……这都说明我们不重视数据记录！我们有大数据，但缺乏记录和分析手段。
真要干起仗来，人家能打你，你却看不到人家。
------看似没有周期性的时序，需要数据分析是否真的没有周期性。得到了这个周期的成因，就可以知道来源。假如真的是露天长途皮带送料，那么这个两三度的升温就很可能出现在：一车20吨料刚送完的12分钟后开始出现最高温度，下一车料开始送的12分钟后温度开始下降。既然一个信号能够这么清晰地记录某种情况，而且时间持续这么长，这么稳定，那么必定有成因。尽管发挥想象。吧。这事件已经不是机械和电气的领域了。
一对齿轮的各一个齿同时有缺陷，只有他们互相接触的时候才会有现象发生，这个机会只有在他们两个齿数公倍数转数的时候才会发生，试问，谁会推敲两个齿轮齿数是多少？结果，一句随机发生就过去了。又说到随机数，“只要觉得足够随机了，就可以认为这个是随机数。”这句话是我在那边帖子的发言。其实这数并不随机
--我估计是PLC模拟量板子接线不规范造成的，模板信号负和电源的0v没有连接，造成不是一个基础电势而形成的干扰。可以试一试
-------热电阻对温度变化的反应是缓慢的，楼主也应关注一下感应的类型。另外微小脉冲被电容平波后也会有波动的情况发生。我觉得应该实测一下温度是否在实测温度以上波动
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